Batavus Genova E-go 8P elektryczny rower holenderski z silnikiem w przedniej piaście o mocy 22 Nm i dwoma pojemnościami baterii do wyboru 9Ah lub 11Ah. Najmocniejsza bateria pozwoli nam na jazdę ze wspomaganiem do 100 km.
5 trybów wspomagania: Tryb Turbo 5 opcja wspomagania pozwoli na podjechanie pod duże wzniesienie bez żadnego wysiłku.
Opcja Power Assist Module przydatna:
Rower sprzedawany jest bez baterii. Baterię trzeba kupić osobno. Do wyboru 2 opcje pojemnościowe:
Dodatkowo 7-biegowa tylna piasta Shimano Nexus 7 podwyższa komfort jazdy, a także pozwala na bezproblemowe poruszanie się rowerem po wyładowaniu baterii. Istotna jest również stosunkowo niska waga pojazdu, gdyż tylko 25 kg + bateria ok 3 kg !!!
GWARANCJA:
10 lat na ramę i widelec przedni
2 lata na osprzęt
2 lata na baterię oraz silnik
Rower elektryczny Batavus Genova E-go sprzedawany jest w zestawie z ładowarką.
Raty 0%
Raty do 60 miesięcy
Raty 0%
3 miesiące nie płacisz
Raty do 60 miesięcy
Raty 0%
3 miesiące nie płacisz
Raty do 60 miesięcy
Leasing
Wpłata własna 1%
Raty do 60 miesięcy
Niniejsza propozycja nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego. Ostateczna decyzja o warunkach i przyznaniu kredytu zostanie podjęta po ocenie zdolności kredytowej.
Batavus E-go LED to podstawowy sterownik funkcji wspomagania elektrycznego w rowerach Batavus. Za pomocą diod LED wskazuje poziom naładowania baterii i aktualnie wybraną opcję wspomagania.
Silnik Batavus E-motion umieszczony w przednim kole o mocy 22 Nm to sprawdzona i niezawodna konstrukcja napędu elektrycznego stosowana przez holenderską markę Batavus od roku 2012 i co roku ulepszana. Na rok 2015 jest to jedyny na ryniku silnik elektryczny z możliwością zamontowania hamulca rolkowego Shimano Inter-M
Dętka rowerowa niemieckiej firmy Schwalbe z wentylem rowerowym.
Dętka dętce nie równa !
Stałość ciśnienia.
Dętka Schwalbe utrzymuje powietrze znacznie dłużej. Jakość składników oraz czystość mieszanki gumowej decydują o jakości dętki. Przed wulkanizacja każda dętka Schwalbe wkładana jest do formy i zostaje napompowana. Tylko taki sposób wytwarzania zapewnia równomierną grubość ścianek i wysoką szczelność przez długi czas.
Niezawodność.
Konsekwentna kontrola jakości zapewniająca możliwie najwyższe bezpieczeństwo użytkowania: każda dętka jest napompowywana i magazynowana pod ciśnieniem w fabryce przez 24 godziny w celu przetestowania stałości ciśnienia.
Dętka Schwalbe. Jest jedyną dętką rowerową, która posiada ceniony znak jakości VSF-All ride. VSF jest niemieckim zrzeszeniem szczególnie zaangażowanych i zorientowanych na jakość właścicieli sklepów rowerowych.
System wielozakresowości rozmiarów dętek.
Wysoka elastyczność i jakość pozwala na dopasowanie dętki do bardzo wielu rozmiarów opon. Na przykład dętka Schwalbe nr 17 pasuje zarówno do opony o szerokości 28mm jak i 47mm. Tylko dętka o wyjątkowo wysokiej jakości i niezawodnośći odpowiada tym wymaganiom.
Grube szprychy belgijskiej firmy Sapim Zink o grubości 2.33.
Tylna lampka rowerowa AXA Riff to pierwsza lampka holenderskiej firmy ze specjalną technologią Light Guide rozprowadzającą światło na całą długość lampki. Dzięki temu lampka posiadając tylko jedną diodę LED zużywa bardzo mało energii i jednocześnie jest bardzo dobrze widoczna na drodze.
KMC to światowy lider w produkcji łańcuchów rowerowych.
To z fabryk KMC pochodzą powszechnie znane i doceniane łańcuchy Shimano (wszystkie modele łańcuchów).
AXA DEFENDER to najwyższej jakości zabezpieczenie tylnego koła z innowacyjnym designem i dodatkowym otworem do zintegrowania linki lub łańcucha AXA Plug-in. Axa Defender oferuje nam najwyższą klasę bezpieczeństwa na próbę przecięcia i rozwiercania lub prób otwarcia zamka. Stosowana w większości rowerów holenderskich Gazelle, Sparta, Batavus, KOGA, Union, a także Giant i wielu innych marek premium. Podkowa to jeden z najbardziej charakterystycznych elementów roweru holenderskiego.
Skórzane chwyty kierownicy włoskiej firmy San Marco wygodne i komfortowe . Wypełnione miękką, odporną na wilgoć pianką. Szyte grubymi i mocnymi - nie są one odczuwalne nawet podczas długich dystansów.
Batavus Ergo Matic IV by Humpert (Germany) - najnowszy w pełni regulowany wspornik kierownicy wyprodukowany przez niemiecką firmę Humpert na specjalnie zamówienie Batavus NL. Regulowany w każdej płaszczyźnie, wysokość, odległość i kąt nachylenia bez potrzeby używania narzędzi. Wystarczy nacisnąć jednen guzik aby zwolnić blokadę i móc ustawić wspornik w wybranej pozycji.
Post Modern - nowoczesna, komfortowa w pełni amortyzowana sztyca posiodełkowa z płynną regulacją twardości. Bajecznie prosta, szybka i stabilna regulacja kąta nachylenia siodełka poprzez nowoczesny system Allen Key.
